Ujawniamy zaawansowany technologicznie proces powlekania, który kryje się za metalową fakturą wnętrz samochodowych! Żywica Ever Ray tworzy potrójny system ochrony.

Palec kierowcy delikatnie pogłaskał powierzchnię konsoli środkowej, a matowa, metalowa powierzchnia nie pozostawiła śladów odcisków palców. Za tym kryje się synergia trzech warstw precyzyjnych powłok o łącznej grubości mniejszej niż średnica włosa.

W nowej hali wystawowej pojazdów elektrycznych wzrok zwiedzających przykuła matowa, metalowa konsola środkowa. Dotknęła jej powierzchni palcami i poczuła delikatny dotyk, ale nie pozostawiła żadnych odcisków palców. Sprzedawca przedstawił produkt: „To produkt wykorzystujący najnowszą technologię próżniowego powlekania z podwójnym utwardzaniem, a jego odporność na zarysowania jest ponad trzykrotnie większa niż w przypadku tradycyjnych procesów”.

Ten uwielbiany przez konsumentów efekt powierzchni jest efektem przełomowego procesu powlekania — dzięki precyzyjnemu dopasowaniu trzech warstw podkładu, warstwy pośredniej i warstwy nawierzchniowej osiągnięto idealną równowagę między estetycznym pięknem, trwałością i funkcjonalnością.

Wraz z gwałtownym wzrostem rynku pojazdów napędzanych nowymi źródłami energii, wymagania konsumentów co do poczucia technologii i luksusu wnętrz stale rosną, a zastosowanie technologii galwanizacji próżniowej w produkcji elementów wyposażenia wnętrz samochodowych rośnie z roku na rok.

01 Dlaczego wnętrza o metalicznej fakturze stały się nowym faworytem?

Zastosowanie technologii galwanizacji próżniowej w elementach wyposażenia wnętrz samochodowych polega na nanoszeniu metalu lub związków metali w fazie gazowej na powierzchnię tworzyw sztucznych w warunkach próżni. Proces ten dodaje elementy metalowe do paneli wnętrza samochodu, poprawia ich fakturę i smak, a także tworzy wrażenie nowoczesnej technologii i luksusu.

Od dźwigni zmiany biegów, przez ozdobne obramowania kierownicy, po panele sterowania i elementy dekoracyjne konsoli środkowej, elementy te uzyskują niezwykle wysoką fakturę metalu po obróbce powierzchniowej w technologii galwanizacji próżniowej. Taka faktura nie tylko poprawia komfort jazdy, ale także poprawia ogólny efekt wizualny.

Szczególnie w segmencie pojazdów o nowych źródłach energii, zastosowanie metalowych powierzchni we wnętrzach jest coraz powszechniejsze. Konsumenci mają coraz wyższe wymagania co do faktury i estetyki wnętrz samochodowych, a tradycyjne produkty platerowane wodą są stopniowo zastępowane elementami platerowanymi próżniowo ze względu na kwestie środowiskowe.

Korzyści środowiskowe technologii galwanizacji próżniowej czynią ją nowym trendem w branży. W porównaniu z tradycyjną galwanizacją, nie wytwarza ona ścieków zawierających chrom, co w pełni spełnia coraz bardziej rygorystyczne przepisy ochrony środowiska.

02 Dekodowanie trójwarstwowego systemu ochrony

Podkład: „fundament” galwanizacji próżniowej

Podkład do galwanizacji próżniowej ściśle przylega do podłoża z tworzywa sztucznego. Jego główną funkcją jest wypełnienie mikroporów podłoża i zapewnienie doskonałych właściwości galwanicznych. Powierzchnia tworzywa sztucznego jest zazwyczaj chropowata. Natrysk podkładu pozwala uzyskać gładki i płaski efekt lustrzanego odbicia, co sprzyja tworzeniu grubszej i bardziej równomiernej powłoki galwanicznej.

W przypadku podłoży o niższej polarności podkład pełni również rolę przejściową, dzięki czemu powłoka metalowa platerowana próżniowo ma lepszą przyczepność. Tradycyjne receptury podkładów często wykazują łuszczenie się farby w testach odporności na hydrolizę i nie spełniają wymagań dotyczących wytrzymałości elementów wyposażenia wnętrz samochodowych.

Innowacyjne rozwiązanie firmy Guangdong Ever Ray Environmental Materials Co., Ltd. obejmuje czterofunkcyjne akrylany poliestrowe o dobrej odporności na wrzenie w wodzie oraz dwufunkcyjne akrylany poliwęglanowe, które mogą poprawić przyczepność do materiałów z tworzyw sztucznych, takich jak PC.

Płaszcz średni: „Magik” metalicznej faktury

Warstwa pośrednia znajduje się pomiędzy podkładem a warstwą nawierzchniową. Nadając kolor, metaliczną teksturę lub efekt perłowy, zapewnia doskonałą przyczepność do warstwy galwanicznej i spełnia wymogi przyczepności międzywarstwowej do warstwy nawierzchniowej.

Warstwa pośrednia musi osiągnąć idealną równowagę między teksturą metaliczną a przyczepnością. W tradycyjnych procesach warstwa pośrednia jest podatna na oddzielanie się warstw w gorącym i wilgotnym środowisku, co prowadzi do złuszczania się powłoki metalicznej.

Firma Ever Ray rozwiązała ten problem dzięki żywicom akrylanowym o specjalnej grupie funkcyjnej. Żywice te charakteryzują się doskonałą przyczepnością międzywarstwową i mogą tworzyć gęstą i wytrzymałą powłokę pośrednią.

Warstwa wierzchnia: „Strażnik” długotrwałej ochrony

Warstwa wierzchnia to warstwa zewnętrzna, której główną funkcją jest ochrona przed zużyciem, zarysowaniami i plamami, dzięki czemu powierzchnia przez długi czas pozostaje jak nowa. Jednocześnie zapewnia matowy efekt, redukuje powstawanie odcisków palców oraz poprawia komfort wizualny i dotykowy.

Tradycyjne powłoki nawierzchniowe często mają trudności z uwzględnieniem zarówno odporności na zużycie, jak i odporności na odciski palców. Odporna na wełnę stalową, fotoutwardzalna żywica, wprowadzona na rynek przez Ever Ray w 2024 roku, znacząco poprawia odporność powłoki nawierzchniowej na zużycie poprzez modyfikację wypełniacza nano-cyrkoniowego.

W tej żywicy zastosowano modyfikowany silanowy środek sprzęgający przygotowany dwuetapowo w celu wprowadzenia pierwiastków fluoru, wiązań nienasyconych, pierścieni benzenowych i siloksanów na powierzchnię nano-cyrkonii, dzięki czemu warstwa wierzchnia charakteryzuje się doskonałą odpornością na zużycie, przyczepnością, elastycznością i hydrofobowością.

03 Rdzeń innowacji: technologia żywic fotoutwardzalnych firmy Ever Ray

Firma Guangdong Ever Ray Environmental Materials Co., Ltd. została założona w 2006 roku i jest nowoczesnym, zaawansowanym technologicznie przedsiębiorstwem, koncentrującym się na badaniach, rozwoju i produkcji żywic fotoutwardzalnych UV. Firma posiada dwie bazy produkcyjne – Yunfu i Jiangmen – tworząc inteligentny system produkcyjny o rocznej zdolności produkcyjnej przekraczającej 20 000 ton.